第一次俄国人建的孙台站
光绪二十八年（1903年）由中俄共建的南满支线（长春至大连）通车，6.1平方公里的“小孙家台附属地”（即开原附属地），就归沙俄军队管辖了。
1901年，沙俄在今货物处北侧（即今孙台路的西头），修筑了简易的火车站，称孙台站。1903年孙台站投入使用。此站的站舍早已拆除。
第二次日本人建简易火车站，称开原驿
1905年，日本从沙俄手中夺得了辽东半岛的“租借权”，沙俄被迫将长春至大连的南满铁路连同附属地转让给日本。
1906年后，日本人又将孙台站改称开原驿，但在民间，还是称孙台站或开原站。“满铁开原附属地”，全称是“满洲铁路株式会社开原附属地”，社会上又称“小孙台附属地”。在民国四年（1915年），修筑一青砖、薄铁覆顶火车站，位置在俄建火车站北（今孙台路西头，向北移一位）。
1980年代站舍还在。
第三次日本人建红砖二层火车站，即现存火车站
在旧站之北 800米处，建一红砖二层车站（现在仍在使用），仍称“开原驿”。此站于民国十六年施工，十七年竣工，十八年（1929年）交付使用。建筑物多以“交付使用”为建成标志。开原现存火车站建筑面积3049平方米。此站设计先进，为“满铁”车站之一流。站舍（候车室及地下室）建筑面积为2093平方米，办公楼（北楼）建筑面积为956平方米。
第四次中国人建开原西站
开原西站位于辽宁省开原市八宝镇和顺村，是哈大客运专线在开原市的停靠乘车站。开原西站站房总建筑面积5281.18㎡，最高聚集人数500人。该项目批复概算总额1.0081亿元，已于2009年8月1日开工，2012年7月1日哈大高铁通车前竣工。开原西站站台为四线标准中间站，设旅客站台2座，长为450米，宽为10米。两站房的站台高度正好与机车车厢地板高度一致，不管是正常旅客还是残疾旅客均可以平步登车。
