第四节  开原车站百年沧桑史

 

 

第一次  俄国人建的孙台站

 

沙俄1902年建的简易火车站1903年投入使用。光绪二十八年（1902年）由中俄共建的南满支线（长春至大连）通车，6.1平方公里的“小孙家台附属地”（即开原附属地），就归沙俄军队管辖了。1903年，沙俄在今货物处北侧（即今孙台路的西头），修筑了简易的火车站，称孙台站。此站的站舍早已拆除。

 

第二次  日本人建简易火车站，称开原驿

 

1915年日本人修筑一青砖、薄铁覆顶火车站，位置在俄建火车站北（今孙台路西头，向北移一位）20世纪80年代站舍还在。

 

1905年，日本从沙俄手中夺得了辽东半岛的“租借权”，沙俄被迫将长春至大连的南满铁路连同附属地转让给日本。1906年后，日本人又将孙台站改称开原驿，但在民间，还是称孙台站或开原站。“满铁开原附属地”，全称是“满洲铁路株式会社开原附属地”，社会上又称“小孙台附属地”。

 

在民国四年（1915年），修筑一青砖、薄铁覆顶火车站，位置在俄建火车站北（今孙台路西头，向北移一位）20世纪80年代站舍还在。

 

第三次  日本人建火车头式火车站

 

在旧站之北 800米处，建一红砖二层车站（现在仍在使用），仍称“开原驿”。此站于民国十六年施工，十七年竣工，十八年（1929年）交付使用〔1〕。建筑物多以“交付使用”为建成标志。

 

开原现存火车站建筑面积3049平方米。此站设计先进，为“满铁”车站之一流。站舍（候车室及地下室）建筑面积为2093平方米，办公楼（北楼）建筑面积为956平方米〔3〕。

 

 

第五节  伪满县公署楼

 

伪满县公署楼，在老人委路的路南（即和平小学路南斜对过），是一座坐南朝北的二层建筑(南段为一层）。开原县政府大楼，原为开原交易所。1939年，开原县政府从老城搬到这里。

 

1939年（伪满康德六年）３月，伪县公署（即当时的县政府）从开原老城迁至开原街，进驻这所新建的办公楼。直到二十世纪五十年代，县人委（即县人民政府）还在这里办公。该楼正面，高门脸，设计美观大方，有保存价值。但因多次易手，年久失修，上层已有塌漏现象，正面玻璃破碎，急待维修保护。该楼现属地质队。市有关部门，应出资购回，作为文化遗址保存。

 

伪满县公署楼，及下面介绍的其他日伪建筑，都具有文化遗址价值，因为这些建筑，都是日本侵华的铁证，也是开原那段屈辱历史的见证。

 

第六节  伪满开原街公所楼

 

街公所，是日伪管理开原街（即今开原镇）的行政机关。1934年之前，称“地方部”，这之后称街公所。

 

街公所楼的位置，在今开原宾馆路东，即开原胜利电影院的南院。街公所大楼是典型的日本式建筑，大门冲西，北侧是塔式的四层小楼，南侧是二层辅助建筑。现归部队管辖，保存完好。

 

第七节  伪满开原公安局小白楼

 

伪满警察署楼，在今开原大街南段路西（即今市委大院斜对过）。二层小楼，白水泥罩面，现归部队管辖，保存完好。该楼正门朝东。在小楼路东居住的一位79岁老人贺文章说：“这是伪满警察署，百姓叫衙门。市民都绕道走，不愿从这衙门口通过。遭惹麻烦，事小；飞来横祸，可不得了。

 

第八节  伪满驻开日军官邸

 

从1905年３月始，日本关东军秋山支队就进驻开原小孙台附属地，并设日本第四军兵站本部，对外称“守备队”（兵力实为一个中队）。守备队的任务是“保卫”南满铁路与日本侨民。

 

守备队驻地称“北大营”，在许家台南（今油厂附近）。在满铁开原附属地，还驻有日本关东军宪兵队的宪兵，称“日本宪兵分遣所”，驻地在今水塔街路西（南临文化路立交桥，西靠铁路）。这两支驻军的军官住所，就在“日军官邸”。

 

   “日军官邸”的位置，在开原大街南段路西，即今沈阳军区空军后勤部汽车修理厂的路西。该院有南北两栋红楼，北楼是工字型二层建筑；南楼是东西向的二层大楼，东端还有一间是三层。这两栋红楼是典型的东方建筑风格，有保存价值。